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入门车型4缸换6缸，马力上调，全新宝马7系国内上市燃油车型数据抢先看！

入门车型4缸换6缸，马力上调，全新宝马7系国内上市燃油车型数据抢先看！

浏览量：531
作者：
来源：宝马客
时间：2022-11-21

4月份首次亮相至今，全新一代宝马7系（g70）终于快在国内上市了，想必大家对新车的方方面面很是好奇。

据宝马客从相关渠道了解，国内即将上市的全新7系，将取消现款（g12 lci）搭载2.0t发动机的730li车型，而以搭载3.0t直列六缸发动机的735li作为入门车型起步，同时也继续提供740li车型，国内版本数据如下：

国内即将上市的全新735li（g70）
搭载3.0t直列六缸汽油发动机（排气量2998cc）
输出最大功率：200kw/272匹马力(@5000-6500rpm)
峰值扭矩：400n·m（@1600-4500rpm）

现款730li（g12 lci）
搭载2.0t直列四缸汽油发动机（排气量1998cc）
输出最大功率：195kw/265匹马力(@5000-6500rpm)
峰值扭矩：400n·m（@1550-4500rpm）

对比看出，除了从2.0t四缸升级为3.0t六缸外，全新7系的入门车型相较于现款（g12 lci），最大功率提升了5kw/7匹马力，以及峰值扭矩对应转速区间有些许调整。

国内即将上市的全新740li（g70）
搭载3.0t直列六缸汽油发动机（排气量2998cc）
输出最大功率：280kw/381匹马力(@5200-6250rpm)
峰值扭矩：520n·m（@1850-5000rpm）

现款740li（g12 lci）
搭载3.0t直列六缸汽油发动机（排气量2998cc）
输出最大功率：250kw/340匹马力(@5500-6500rpm)
峰值扭矩：450n·m（@1500-5200rpm）

作为中流砥柱的740li，全新车型相较于现款（g12 lci），依旧保持3.0t六缸，但最大功率显著提升了30kw/41匹马力，以及最大功率和峰值扭矩对应转速区间有些许调整。

7系定价或有大变化？

不得不说，从2.0t到3.0t，从四缸到六缸，虽然账面数据并非突飞猛进，但也算是一个分水岭，7系也就此重归六缸起步的时代。但这或许意味着，全新7系的定价会有一定幅度的调整。

目前现款7系（g12 lci）的起售价为82.8万元。肉眼可见的大量豪华设计和舒适性配置的加入，以及缸数的提升，价格上涨或许是预料以内的事件，但消费者毕竟是要买一台换代车型，“新”是必须具备的关键词，加上性能数据并未有明显提升，也许这个平衡点，需要很好地去权衡，各位bimmer怎么看呢？盲猜个起售价？